どっち？

昨日発売のこれ、もう入手しました？

　（ロッテより）


さて、巻き芯がサビサビです。



ここまでになってしまうと

いつ折れてもおかしくないのでとても危険です。

これから巻き芯作製ですが、

まずは竜頭から上手く取れるかが分からない・・・

上手く取れるか、ポキッと折れちゃうか。

さて、どっちかな？

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樹脂化

こちら、ガンギ車とガンギ車受けです。



久々に油が固まった時計のOHをしました。

本来は普通に外れるのですが、油が樹脂化してくっついた状態です。

ほらっ　この通り。



くっついたまま、外れません。

これ、昔の油ではあるある。
とはいえ、一体何年放置すればこんな状態になるのでしょう？
気になりますが、かといって実験する気は全くありません。

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ハイブリットブルースチール針？

時計の針で青色の物があります。

この青色の針、通常は鉄の針を熱処理を行い、針表面に青色の酸化被膜を形成させ

錆びに強く、美しい青色の針になります。

現在は塗装によるブルースチール針が多く、熱処理加工のブルースチール針は高級な時計に限られます。

今回、修理中の時計はアンティーク懐中時計の針になるので、通常は熱処理加工の針が付いているはずなのですが

付いていた針は半分塗装、半分熱処理とハイブリット状態でした。



針をアルコールに付けると、塗装が溶解されます。



青色の油性マジックを使っていたようです。

以前の修理で、針先端の錆を落としマジックで青色に塗っていいたようです。

古いブルースチール部分ははがし、再度熱処理で全体をブルースチール仕上げを行いました。


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12時間計車

ご存じ、我が家のこんぶです。



首輪やエリザベスカラーは嫌がって

必死に外そうと大暴れするのに

このバンダナだけは気に入った様子。

おとなしく首に巻いてます。

何が違うの？？


スピードマスターの12時間計車です。



クロノグラフをリセットすると結構な力でレバーに叩かれるので

折れてしまう事が結構あります。

交換するとすご～くお高い部品です。

メンテナンスは定期的に！

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特殊な時計の電池交換２

特殊な機構、機能を持つ時計の電池交換です。

今回はシチズン　CAMPANOLA等に搭載されるムーブメント「Cal.6771A」を搭載した時計

銀座の名店「天賞堂」の時計です。

　

ムーブメントは耐磁の為か、カバーが付いています。

ダイワ時計店では複雑機構の時計の電池交換も承っていますので、お問い合わせください。



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