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無銘ながらとんでもなくクオリティーの高いスプリットセコンド・クロノグラフ。

AS46 (5) AS46 (2)


バルジュー等のスプリットはクロノ車の上にスプリットの車が乗っかっているのですが、
この機械は文字板下にあります。
アガシ等の古い機械でよくある構造です。

AS46 (3)


スプリット用のハートカムはクロノ車の真(ホゾ)に装着。

AS46 (12)


スプリット車を挟むためのクワガタのような部品。

AS46 (17)


クロノ作動用のパイプも凝ったっ形で、スプリット用のボタンもかなり厚めの金張り。

AS46 (7)



表輪列も歯車やレバーや板バネでゴチャゴチャしていかにも「機械」って感じ。

AS46 (13)


ところで、この機械のかなり特徴的な部品がこれ。

AS46 (14) 

クロノ車の穴石の上に受け石がバネで固定されています。
これはクロノ作動時に針が飛ばないようにクロノ車のホゾにテンションを掛ける構造。
普通のクロノグラフはクロノ車の下にバネを取り付け、そのテンションで針飛びを防ぐシステム。
こんな構造、初めて見ました。


クロノを作動させるコラムホイールはかなり頑丈な造り。
手を抜いていません。

AS46 (15)


テンプ裏の振り石が付いている振り座も長方形の高級仕様。
ちなみに普通の振り座は真ん丸です。

AS46 (19)


地板はこれまた高級機械によく見られる分割式。

AS46 (21) AS46 (23)


もちろんこれだけのハイクオリティーバージョンにはマルテーゼクロスはマスト。
おそらく当時のオリジナル。

AS46 (24)

アンクルの尻尾にはカウンターウェート(平衡錘)が当たり前のように装備。

AS46 (25) AS46 (26)


角穴・丸穴車は複数のネジで留められて、2番車の受けには石が使用されています。

AS46 (29) AS46 (30) AS46 (31)

普通の3針のムーブでもこれだけの仕様はかなりの高級グレードに限られます。
それがスプリットセコンド・クロノグラフ。
かなりの珍品

売約済みとなりました



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